“中国是汽车的未来,发展快,有才能,且坚定拥抱新技术,长安汽车正是其中的佼佼者,这对于设计师来讲,是一个梦想之地。”
10月初,
前大众集团全球设计负责人
克劳斯·齐乔拉加盟长安汽车。
在接受媒体采访时,
他做了如上的回答。
这是长安汽车持续加码科技创新的一个缩影。
长安汽车提供的数据显示,
截至目前,
长安汽车已经先后成立
16个技术、产品研发中心,
17家科技公司,
拥有来自全球30个国家的
技术研发人员1.7万余人,
为长安汽车打造世界一流的研发实力
提供了强有力的支撑。
▲长安汽车全球研发中心。(企业供图)
今年以来,长安汽车的高端创新人才阵营不断扩容。除了克劳斯·齐乔拉之外,曾在L4级自动驾驶卡车公司——千挂科技担任首席执行官的陶吉也加入了长安,现在负责长安汽车的智能驾驶技术。
值得一提的是,2021年,原华为公司全球技术服务首席技术官韩三楚也加入了长安汽车,担任首席软件架构师和重庆长安科技有限责任公司首席技术官CTO。在他的领导下,长安汽车的SDA架构实现了“智脑”“智体”和“智服”三大能力。
在全球化发展的浪潮中,长安汽车不断加大新能源、智能化、软件、造型、国际化等领域科技人才和复合型人才的引进力度。通过精细化的人才策略,长安汽车不断强化品牌实力,推动企业高质量发展。
通过人才策略的实施,
长安汽车在核心技术自主可控方面
取得了显著成果。
今年1-8月,
新增申请专利4420件,
平均每天18件,
累计申请专利2.3万余件。
在智能化领域专利公开量行业排名第一。
此外,长安汽车还积极参与国际标准制定,其汽车多媒体融合技术标准成为中国车企首个ITU系列国际标准。这一标准的核心采用中国自主创新的“5G+卫星 天地一体”网络深度融合技术路线,标志着中国多媒体融合技术开始走向世界。
到2030年,长安汽车计划累计投入2000亿元,新增1万余人的科技创新团队,建立“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局。
来源:重庆两江新区
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